擁抱五月鮮花,卻如何留住一個春天
2020-04-29 15:19:24

  

  走向暮春的每一天,都是特別值得珍惜的。

  在一首《流浪春天的側記》歌里,會聽見春逝的感傷:

我夢見一只蝴蝶悄悄飛遠

我夢見他停在雛菊的旁邊

我夢見花兒悄悄問他

你來的那里

有沒有陽光親吻記憶的春天 ……

  春天是希望,是生長,是愛在綻放……沒有春天打底,這一年都會過得心慌。

  5月到來,大地開滿鮮花,這濃墨重彩的最后時光,是春天留給人間的回眸一笑,是夏日將至的一種預告。青蔥歲月,彌漫著生命的芬芳,正余音裊裊,深情退場,用鮮花連接起下一段歲月篇章。

  這樣的春天,叫人如何不想她?

  這樣的春天,我們是繼續追逐她,挽留她,或者送別她?

  通往春天的路是自然的,它潔凈無瑕。

  近在眼前的這款純電動汽車——國機智駿GX5,它蔚藍色的車身顏色,像天空一樣純凈明亮。這也是它的一大特點:零排放,無污染,并且沒有任何噪音。用它來尋訪春色,可以盡情呼吸山野的氣息:草的清新、花的芳菲、泥土的親切……

  我們沿著山間小道來到這片麥田,在寂靜中聆聽大地的聲音。麥子長得正歡,似乎不介意這春夏的過渡。還要經過多少的風吹雨打,它才能結出累累的麥穗。想起那部著名的小說《麥田里的守望者》:不成熟的人為了偉大的事業而死去,成熟的人為了偉大的事業而卑賤地活著。

  在新能源汽車領域里,投機逐利者多,忍辱負重者也多。用3年時間建成工廠并投產上馬3款新車的國機智駿汽車公司,無疑是后者。此刻它還無人知曉,只有駕駛著它一路奔跑,才能感到,它像這麥田一樣樸實無華,卻能帶給你生命的能量。這款GX5采用了RAS(Rad am Scheitel)底盤結構,這是國機智駿針對純電動車型的特性開發的專屬底盤。它在安全性及重心方面進行了重新優化,所以這一路上,我們在坑洼的路面上 ,始終感受不到顛簸,它如魚得水,一路歡暢。

  通往春天的路是靈動的,它自由奔放。

  繼續在山間穿行,來到一處茂密的樹林??油莸穆芬廊豢油?,但不影響我們通向前方。

  比起麥田,這片樹林或許缺少些許的陽光,還能看到去年冬天的落葉鋪滿路面??偸沁@樣:有些地方春天即將過去,有些地方春天姍姍來遲。如同《挪威的森林》中耳熟能詳的那句話:每個人都有屬于自己的一片森林,也許我們從來不曾去過,但它一直在那里,總會在那里,迷失的人迷失了,相逢的人會再相逢。

  GX5的尺寸并不小,在林間行云流水般鉆來鉆去,讓我們對它的體型產生懷疑,它的長寬高分別為4150mm*1800mm*1610mm,軸距有2650mm,而且內部空間感覺也很寬松,卻始終敏捷而矯健。特別是,它搭載永磁同步電機及三元鋰電池, 0-50km/h加速時間只需3.9秒。這不是人與時間的賽跑,這是對技術的自我挑戰。

  通往春天的路是隨性的,它智慧豁達。

  從林間來到花間,眼前頓覺敞亮?;ū环Q作春天的使者,人們總是最先從報春花那里,探知了季節的更疊。而此刻,我們又從爛漫的春花中,感知春將凋零。世界上最圓滿的事,就是不要太圓滿。含苞欲放永遠比鮮花怒放更惹人愛憐。

  而一路陪伴我們的國機智駿GX5,始終在釋放它強大的能量:手機無線充電一直工作,讓我們的手機從不饑渴;Ze-link智能語音交互系統,把我們從一條小路引向另一條小路,那些我們或熟悉或陌生的鄉村路;而只要我們告訴它去哪兒,只要我們告訴它想聽什么歌,只要我們告訴它有點熱要開窗,有灰塵要關窗……它都逐一滿足。

  這一路,我們乘興而來,盡興而去。在一樹一樹的花開中,在燕棲林間的呢喃中,度過一個美妙的人間四月天。

  只是,季節的流轉從不止步。如果春天留不住,那么,不妨跟隨國機智駿GX5,留住心底的春色。

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